首页 走进GDE 会展资讯 展务资讯 观众资讯 联系我们
EN
会展资讯
首页>会展资讯>业界新闻时间:2019年10月15日
  • 最快2025年完工,深茂高铁将在东莞设滨海湾站!

    ·作者:佚名 · 来源:东莞时间网 · 时间:2019年9月17日

9月16日,东莞市发展和改革局发布《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿公示》,深茂高铁将途经东莞,并设有“滨海湾”车站。


共设7个车站途经省内多市


根据公示内容,深茂高铁深圳至江门段新建正线全长116.12km,全线需征地510.35hm²,土石方工程2626.59万m³。



深茂铁路深圳至江门段工程位于广东省珠江三角洲地区,线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出,途经多市:

深圳:南山区、宝安区;东莞:虎门镇、长安镇、滨海湾新区;广州:南沙区;中山:民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇;江门:江海区、新会区;最后引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

另外,全线共7个车站:西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门;其中西丽、深圳机场为地下站,滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站,江门站为地面站。

值得一提的是,东莞站点就是滨海湾站,市民日后若想乘坐深茂高铁列车就得从这里出发。

据了解,新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线 200km/h,正线南沙至江门段250km/h。

年内动工总工期预期5.5年


从环评公示中了解到,深茂高铁总工期为5.5年,按照之前计划争取在年内动工,估算最快起码在2025年下半年迎来完工,相比于深中通道通车,还更晚一些。



此前,《江门发布》官方表示,2019年1月8日至10日,中铁总鉴定中心组织召开新建深茂铁路深圳至江门段修改可研报告评审会,与会各方就深茂铁路深圳至江门段线站位达成一致意见。

据此,中铁总和广东省初步确定9月底完成各项目可研批复前置工作,要求年内动工建设。

打造成综合性交通枢纽


东莞滨海湾站为2台6线,大里程端 DK40+038 处为越江隧道进口,车站标高为15.16m。车站位于平坡段。车站南侧预留赣深铁路南沙支线接轨条件。



早在今年4月,东莞滨海湾新区管委会与香港铁路有限公司签订战略合作意向协议书,重点在新区轨道交通和TOD综合开发开展深度合作。

双方深入探讨借鉴香港西九龙站模式合作开发滨海湾站,争取共同努力高标准规划、高品质建设、高效能运营东莞滨海湾站,将滨海湾站打造三铁汇聚、综合换乘、站城一体的综合性交通枢纽。


滨海湾站TOD效果图(图南方+)


更值得关注的是,除深茂高铁滨海湾新区还有多个工程正有序进行、洽谈中。

在高铁方面,滨海湾新区还在争取将中南虎城际(赣深高铁南沙支线)、广深第二高铁(以联络线的形式)接入滨海湾站。

东莞轨道交通2号线三期作为东莞市中心与滨海湾片区的市域快线,将在滨海湾站接驳深圳20号线,串联深圳空港新城与滨海湾新区。

未来,广州地铁22号线也将规划在滨海湾站汇集。可以说,滨海湾站或将成为穗莞深唯一一个三市地铁汇聚的站点。